Unité de climatisation sur le toit de remorque 24V fourniture en gros OEM | Bowente

L'unité de climatisation de toit de remorque 24V conçue par Bowente Auto Parts offre une gestion climatique ciblée et indépendante du moteur pour les camions de longue distance commerciaux, les cabines de remorques lourdes, les équipements de génie civil et les véhicules de transport spécialisés. Basée sur un compresseur onduleur à vitesse variable avancé fonctionnant entre 1000 et 2800 tr/min, ce système de refroidissement électrique de toit délivre une capacité de refroidissement nominale allant jusqu'à 2100W tout en consommant une puissance d'exploitation faible de 200W à 900W. En fonctionnant directement depuis un ensemble de batteries DC 24V standard, le système préserve les réserves de carburant du moteur principal, élimine les émissions excessives de ralenti et maintient un confort constant dans la cabine du conducteur pendant les périodes de repos prolongées ou les opérations de chargement statique.

Fabriquée avec des matériaux de carrosserie automobile à haute résistance et chargée en usine avec 340 ± 10g de frigorigène R134a associé à de l'huile synthétique polyolestère POE68, chaque unité de climatisation de toit de remorque 24V garantit une régulation thermique stable dans des conditions routières exigeantes. Conçue pour simplifier l'intégration véhicule pour les exploitants de flottes commerciales et les distributeurs du marché après-vente, l'ensemble complet de 26kg présente une empreinte externe de 734 × 762 × 193 mm complétée par un panneau de distribution d'air interne mince mesurant 407 × 243 × 150 mm, préservant la hauteur sous plafond maximale de la cabine.

Avantages techniques et efficacité opérationnelle

• Haute efficacité énergétique: Atteint un rapport d'efficacité énergétique (EER) ≥2,4, utilisant une vitesse de compresseur variable à large gamme (1000–2800 tr/min) pour s'adapter à la demande de refroidissement en temps réel tout en consommant seulement 200W à 900W de puissance, prolongeant significativement l'autonomie de la batterie pendant le stationnement hors moteur.

• Conception acoustique à faible bruit: Fonctionne avec un niveau de bruit faible de 63 dB(A), créant un environnement intérieur silencieux pour les quartiers de sommeil des conducteurs et les cabines opérationnelles sans vibrations mécaniques intrusives.

• Distribution d'air équilibrée: Fournit des débits d'air ajustables de 240 à 400 m³/h, permettant un refroidissement rapide en température ambiante élevée suivi d'un flux d'air stable et économe en énergie pour le maintien.

• Lubrification synthétique précise: Utilise de l'huile frigorigène POE68 avec 340 ± 10g de frigorigène R134a scellé en usine, assurant une lubrification continue du compresseur, une réduction du frottement interne et une prolongation de la durée de vie des composants.

• Architecture optimisée à double unité: Présente un poids structural compact de 26kg distribué entre un boîtier de toit externe à faible traînée de 734 × 762 × 193 mm et un ensemble évaporateur intérieur rationalisé de 407 × 243 × 150 mm, réduisant la contrainte structurelle sur les panneaux de toit de la cabine.

Spécifications techniques

Applications flottantes et compatibilité véhicule

L'unité de climatisation de toit de remorque 24V est adaptée pour répondre aux exigences environnementales et thermiques de divers secteurs de transport commercial:

• Remorques et camions commerciaux de longue distance: Installée sur les cabines avec couchette pour fournir un refroidissement silencieux alimenté par batterie pendant les arrêts de repos nocturnes des conducteurs, directement conforme aux réglementations anti-ralenti.

• Équipements de construction lourds et excavatrices: Fournit une climatisation de cabine étanche et fiable pour les opérateurs travaillant dans des chantiers de construction poussiéreux et chauds et des environnements de terrassement.

• Machines agricoles et moissonneuses-batteuses: Maintient un climat intérieur confortable et exempt de poussière pendant les opérations de récolte en champ prolongées sous un rayonnement solaire élevé.

• Logistique spécialisée et véhicules utilitaires: Offre un contrôle climatique auxiliaire stable pour les unités de service mobile, les remorques de commandement sur le terrain et les véhicules de transport nécessitant un refroidissement indépendant.

Personnalisation OEM, contrôle de qualité et livraison globale

Bowente Auto Parts offre un soutien complet OEM et ODM pour les acheteurs de flottes commerciales, les constructeurs de carrosseries véhicules et les distributeurs régionaux. Les options de fabrication personnalisées incluent des supports de montage véhicule spécialisés, des faisceaux de câblage électrique de longueur personnalisée, des couleurs de carrosserie extérieure personnalisées, des marques de marque privée et des types de connecteurs de terminal spécifiques.

Chaque unité de climatisation de toit de remorque 24V subit une vérification de qualité rigoureuse en usine, y compris des tests automatisés de fuite électronique, des essais de maintien de pression à l'hélium, des contrôles de protection électrique haute/basse tension et des tests de fonctionnement continu avant expédition.

Le délai de fabrication standard pour les commandes par lot est généralement de 15 à 25 jours ouvrables selon les spécifications de volume. Les produits sont sécurisés dans des cartons ondulés de grade exportation robustes ou des caisses en bois renforcées garnies de mousse protectrice moulée à haute densité, garantissant une protection totale contre les chocs mécaniques pendant le transit maritime, aérien ou terrestre.

Questions fréquentes (FAQ)

Q1: Quel est l'avantage principal de la vitesse variable du compresseur de 1000–2800 tr/min?

Le compresseur variable ajuste automatiquement sa vitesse selon la demande de refroidissement de la cabine. Pendant le démarrage initial, il fonctionne à des tr/min plus élevés pour un refroidissement rapide, puis diminue à des tr/min plus bas (consommant aussi peu que 200W) pour maintenir la température tout en préservant l'énergie de la batterie.

Q2: Cette unité nécessite-t-elle un chargement supplémentaire de frigorigène R134a lors de l'installation?

Non. Le système est entièrement chargé en usine avec 340 ± 10g de frigorigène R134a et pré-lubrifié avec de l'huile synthétique POE68, le rendant prêt à fonctionner immédiatement une fois monté et connecté à une source d'alimentation DC 24V.

Q3: Comment la classification de bruit de 63 dB(A) impacte-t-elle la qualité du repos du conducteur?

Un niveau sonore de 63 dB(A) équivaut au bruit d'une conversation normale ou à un réfrigérateur domestique moderne, garantissant que les conducteurs peuvent se reposer confortablement dans les cabines avec couchette sans bruit opérationnel perturbant.

Q4: Quelles options d'emballage personnalisées sont disponibles pour les expéditions OEM en vrac?

Pour les commandes en vrac commerciales, nous fournissons un palettisation personnalisée, un emballage en caisse de contreplaqué renforcée, une marque de carton extérieur personnalisée et des découpes de mousse interne adaptées pour correspondre aux exigences de manutention logistique spécifiques.