Réfrigérateurs de stationnement pour les constructeurs de camping-cars et de caravanes

Un climatiseur de stationnement permet à un fourgon ou à une caravane de rafraîchir son espace habitable lorsqu'il est stationné, en utilisant une source d'alimentation électrique adaptée. Pour les constructeurs de véhicules, le meilleur moment pour en choisir un est avant que le toit, le plafond, les armoires et le câblage ne soient finalisés. Un appareil qui semble convenir au toit sur le papier peut néanmoins bloquer une porte d'armoire à l'intérieur ou occuper de l'espace réservé aux panneaux solaires à l'extérieur.

Ningbo Bowente Auto Parts Co., Ltd. fournit des climatiseurs de stationnement à courant continu (DC) et propose des services OEM, ODM et après-vente. Ses options de montage sur toit et split offrent aux ateliers de transformation et aux fabricants de caravanes différentes manières de planifier le refroidissement de l'habitacle en fonction de l'agencement de leur véhicule.

Planifiez le toit et le plafond ensemble

Commencez par deux schémas : un montrant l'équipement sur le toit et un autre montrant le plafond à l'intérieur du véhicule. Indiquez les nervures du toit, les évents, les panneaux solaires et les supports. Ajoutez ensuite la sortie d'air, les plafonniers et les portes d'armoires au schéma intérieur.

Pour une unité sur le toit, confirmez les dimensions de la découpe, la zone de montage, l'épaisseur du toit et la hauteur totale du véhicule une fois l'appareil installé. À l'intérieur, vérifiez jusqu'où le distributeur d'air s'étend sous le plafond et si les technicien pourront retirer le filtre une fois les armoires en place.

Par exemple, une unité sur le toit peut laisser passer les panneaux solaires mais laisser sa sortie d'air directement au-dessus d'une armoire haute. Déplacer l'unité ou l'armoire sur le schéma est plus facile que de modifier la construction après la découpe de l'ouverture sur le toit.

Comparez les refroidisseurs de stationnement sur toit et split

Une unité sur toit regroupe l'essentiel de l'équipement de refroidissement dans un ensemble extérieur. Elle peut convenir à une construction répétée avec une ouverture de toit dédiée et un espace dégagé en dessous. Un système split utilise des unités intérieure et extérieure séparées. Il offre plus d'options aux constructeurs lorsque l'espace sur le toit est limité, bien qu'il nécessite également de la place pour l'unité extérieure et un passage pour les conduites de réfrigérant et l'évacuation des condensats.

Confirmez le schéma de montage et le matériel fourni pour le modèle exact avant de couper ou de percer le véhicule.

Dimensionnez le système d'alimentation électrique pour un vrai séjour sur un emplacement de camping

Adaptez la tension d'entrée du refroidisseur au système électrique de bord du véhicule, qui alimente la zone habitable. Ensuite, dressez la liste des équipements susceptibles de fonctionner en même temps, tels que le réfrigérateur, les lumières et la pompe à eau. Cette charge combinée détermine la quantité d'énergie utilisable de la batterie dont la construction a besoin.

Bowente indique 200 à 900 W d'entrée électrique pour le modèle 51-10298 et 2 100 W de capacité de refroidissement nominale. Utilisez la puissance électrique d'entrée lors de l'examen du système d'alimentation. Pour planifier la durée de fonctionnement, mesurez la consommation moyenne lors d'un essai reflétant le climat visé, l'isolation et le réglage de température.

Testez le flux d'air après l'installation de l'intérieur

Une installation de démonstration peut confirmer l'ajustement avant la production. Un essai dans un véhicule fini montre comment le refroidisseur desservira les occupants. Vérifiez le circuit d'air avec le lit fait, les rideaux d'intimité fermés et les portes des armoires dans leurs positions normales.

Mesurez la température au niveau du lit et de la zone de assise ainsi que près de la sortie d'air. Par exemple, une mesure au plafond peut indiquer que le refroidisseur fonctionne, tandis qu'un rideau empêche une grande partie de l'air refroidi d'atteindre le lit. Ajuster la direction de la sortie d'air ou la position du rideau peut résoudre ce problème sans changer l'unité.

Établissez une norme de construction avant de passer une commande groupée

Une fois que l'échantillon correspond et fonctionne comme prévu, enregistrez l'unité approuvée, la position de montage, le parcours du câblage et le contenu du kit. Incluez des photos de l'installation finie et des points d'accès dont un technicien aura besoin plus tard.

Si vous proposez plusieurs plans d'étage, indiquez quelles configurations partagent la même configuration. Un changement dans l'épaisseur du toit, la profondeur des armoires ou la tension de la batterie devrait entraîner une révision avant que l'équipe d'assemblage ne réutilise les mêmes instructions.

Bowente propose OEM et approvisionnement en gros pour les climatiseurs intégrés et répertorie une option split séparée pour caravane. Discutez de toute modification requise concernant la marque, les pièces de montage ou le câblage lors de la demande d'un devis, et confirmez ce qui est disponible pour le modèle et la commande choisis.

Demandez un devis pour un refroidisseur de stationnement adapté à votre plateforme de véhicule

Envoyez à Bowente le type de véhicule, les schémas du toit et de l'intérieur, la tension de la batterie, les conditions de stationnement attendues et la quantité commandée. Incluez la quantité d'échantillons et la date à laquelle votre équipe d'assemblage doit approuver l'installation.

Ces détails aident à réduire le choix entre une unité sur toit et un système split. Ils donnent également à vos équipes d'achat et de production une spécification commune à utiliser lorsque le projet passe d'un prototype à des constructions en série.