Cas /
Climatiseur AC de toit 12V/24V pour camions Refroidisseur de stationnement 51-10397 & 51-10398

Climatiseur AC de toit 12V/24V pour camions Refroidisseur de stationnement 51-10397 & 51-10398

À mesure que les politiques réglementaires anti-moteur au repos se renforcent à l'échelle mondiale, l'efficacité opérationnelle des flottes dépend entièrement d'investissements intelligents en matière de climatisation. Bowente dévoile ses solutions pour flottes lourdes : le modèle 51-10397 (12V) et le modèle 51-10398 (24V). Conçus pour des environnements à haute température et des profils de transport commercial exigeants, ces premium refroidisseurs de parking sur le toit sont alimentés par notre technologie signature d'onduleur DC à fréquence variable. Offrant une puissance thermique massive allant jusqu'à 2500W tout en réduisant l'épuisement énergétique à un niveau bas comparable à l'industrie, ils représentent un actif de refroidissement hors réseau sans compromis pour les distributeurs B2B internationaux, les constructeurs de camions commerciaux et les grossistes d'équipements lourds.

Case Details

51-10397,98.png

 

Capacité de refroidissement Elite 2500W avec régulation intelligente

Lorsqu'une cabine de camion lourd est exposée au soleil brûlant, un refroidissement rapide est crucial pour la rétention des conducteurs et la sécurité. La série Bowente 51-10397/98 peut passer instantanément à une puissante capacité de refroidissement de 2500W. Lorsque l'environnement interne se stabilise, le système d'onduleur intelligent réduit continuellement la sortie à un minimum de 800W, maintenant un équilibre parfait de la cabine.

Courant écologique bas de pointe de l'industrie (jusqu'à ≈10A)

L'anxiété liée à la décharge de la batterie est la principale cause d'hésitation sur le marché après-vente des flottes. Les ingénieurs Bowente ont franchi des barrières en permettant à à la fois les versions 12V et 24V de fonctionner avec une base de seulement ≈10A en fréquence écologique. Cette efficacité inégalée préserve les banques de batteries du véhicule pendant des périodes de repos prolongées, garantissant un démarrage fiable du moteur le lendemain matin.

Conception aérodynamique monolithique optimisée

La conception structurelle intégrée et basse profile minimise les coefficients de traînée du toit pour les lignes de logistique longue distance. Conçue avec un boîtier robuste et stabilisé aux UV, le boîtier de refroidissement protège les lignes internes contre les vibrations structurelles sévères, les impacts hors route et l'envahissement d'eau sous haute pression, réduisant considérablement les taux de réclamation de garantie de votre distribution locale.

Partager jusqu’à:
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin